Bedrijfswageninrichting in Twente

Vanuit Twente rijd je via de A1 en de N35 in ongeveer een uur naar onze werkplaats in Olst. Vanuit Almelo of Wierden ben je er nog sneller. Veel Twentse klanten brengen hun bedrijfswagen ’s ochtends en plannen de ophaaldag vooraf in. Omdat wij met voormontage werken, is één rit heen en één rit terug meestal voldoende voor het hele traject. Bel gerust vooraf voor de actuele planning.

Ja, de Twentse maak- en installatiebranche is een vertrouwde klantgroep voor ons. Denk aan service- en storingsmonteurs, elektrotechnici, werktuigbouwers en onderhoudsploegen. Zij hebben baat bij vaste plekken voor meetapparatuur, gereedschap en voorraad. Wij ontwerpen de indeling rond jouw werkproces, zodat je onderdelen direct bij de hand hebt. Ook voorraadbakken krijgen een vaste plek.

Aluminium van Aluca is aanzienlijk lichter dan staal en roest niet. Dat scheelt gewicht, wat je terugziet in laadvermogen, bandenslijtage en brandstof- of stroomverbruik. Staal is soms goedkoper in aanschaf, maar zwaarder en gevoeliger voor corrosie in een vochtige laadruimte. Voor de meeste bedrijfswagens adviseren wij daarom aluminium. Wij rekenen het gewichtsverschil graag voor je uit.

Met een combinatie van maatregelen. Denk aan extra sloten en anti-inbraakbeslag op de schuif- en achterdeuren, afsluitbare ladeblokken en kasten en een gesloten laadruimte zonder inkijk. Ook alarmering en verlichting helpen. Wij adviseren op basis van je route en parkeerplekken en bouwen de beveiliging direct mee in het ontwerp van je inrichting. Zo beperk je schade en stilstand na een inbraak.

Ja, wij verzorgen complete elektrische installaties in bedrijfswagens. Denk aan een omvormer, een tweede accu of lithiumsysteem, een scheidingsrelais, zekeringen en stopcontacten in de laadruimte. Wij dimensioneren het systeem op jouw apparatuur, zodat er voldoende capaciteit is zonder de startaccu te belasten. Alles wordt netjes weggewerkt en getest. Ook een buitenaansluiting is mogelijk.

Zeker. BEKS vloerladen worden juist vaak toegepast in compacte bussen, omdat ze de ruimte onder de vloer benutten die anders ongebruikt blijft. Je legt lange materialen, gereedschap of voorraad in de lade en houdt de laadvloer erboven vrij. Wij bepalen aan de hand van type en wielbasis welke laadlengte en indeling in jouw bus mogelijk zijn. Zo benut je elke centimeter van je laadruimte.

Ja, we werken nooit op goed geluk. Na het adviesgesprek maken wij een ontwerp van de laadruimte met de indeling van kasten, lades en accessoires. Zo zie je vooraf waar alles komt en of je werkvolgorde klopt. Aanpassingen zijn in deze fase eenvoudig door te voeren. Pas als het ontwerp akkoord is, gaan we in de werkplaats aan de slag. Zo weet je precies wat je krijgt voor je akkoord geeft.

Dat kan prima. Wij richten zowel fonkelnieuwe als occasion-bedrijfswagens in. Bij een gebruikte bus kijken we eerst naar de staat van de laadvloer, de wanden en eventuele roestplekken. Zo nodig brengen we eerst een nieuwe vloer en wandbekleding aan. Daarna volgt de inrichting, zodat je oudere bus er vanbinnen weer als nieuw uitziet. Zo gaat je bestaande bus weer jaren mee in de praktijk.

Ja, ook na oplevering blijven wij aanspreekpunt. Loopt een lade stroef, is er schade ontstaan of wil je een onderdeel vervangen, dan lossen wij dat op. Doordat wij met vaste merken werken, zijn onderdelen goed leverbaar. Meld je situatie via het contactformulier of bel ons kantoor, dan plannen we een moment in de werkplaats in. Onderdelen zijn doorgaans snel leverbaar uit voorraad.

Een inrichting is een investering in je bedrijfsmiddel en wordt doorgaans geactiveerd en afgeschreven. Vaak is de btw verrekenbaar en kunnen ondernemers gebruikmaken van investeringsregelingen. De exacte behandeling hangt af van je situatie en rechtsvorm, dus stem dit af met je boekhouder of accountant. Wij leveren een duidelijk gespecificeerde factuur. Zo verwerk je de investering correct.