Wij richten de Trafic in de gangbare lengte- en hoogtevarianten in, van de korte uitvoering tot de langere versie met extra laadlengte. Ook een uitvoering met dubbele cabine is mogelijk. Per variant meten wij de laadruimte op en ontwerpen we een indeling die past. Geef bij je aanvraag door welke uitvoering je rijdt of hebt besteld. Dan stemmen wij het ontwerp daar direct op af.

In een compacte bus als de Trafic werk je meestal niet staand, dus richten wij vooral in op reikbaarheid vanaf de zij- en achterdeuren. Lades die naar je toe komen werken dan prettiger dan hoge kasten waar je in moet klimmen. Door onder de vloer en langs de wanden te bouwen, houd je in het midden ruimte over voor grotere lading. Zo blijft de bus overzichtelijk en prettig werkbaar.

Dat kan beter dan veel mensen denken. Met een vloerladensysteem leg je lange delen onder de laadvloer, waar ze niet in de weg liggen. Daarnaast is een dakdrager of buizenkoker een uitkomst voor buizen, latten en ladders. Wij bekijken samen wat je regelmatig meeneemt en kiezen de oplossing die daar het beste bij past. Zo hoef je lange delen niet los door de laadruimte te leggen.

Ja, en juist in een kleinere bus zijn ze waardevol. Een BEKS vloerlade gebruikt de ruimte onder de laadvloer die anders verloren gaat, zodat je opbergruimte wint zonder hoogte te verliezen. Welke laadlengte mogelijk is, hangt af van de uitvoering en de wielbasis. Wij bepalen dat bij het opmeten van jouw voertuig. Zo win je opbergruimte zonder dat je bus voller aanvoelt.

De Trafic heeft een bescheidener laadvermogen dan een grote bus, dus gewicht telt hier extra zwaar. Een aluminium opbouw laat meer ruimte over voor gereedschap en materiaal dan een stalen inbouw. Wij rekenen het gewicht van je ontwerp vooraf door en adviseren waar we kunnen besparen, zodat je binnen de grenzen van je kenteken blijft. Zo neem je mee wat nodig is zonder te zwaar te rijden.

Ja, elektrische bedrijfswagens zijn een specialisme van ons. Wij kiezen lichte systemen om het verlies aan actieradius en laadvermogen te beperken en stemmen de elektrische installatie af op het voertuig. Onze monteurs werken volgens de geldende richtlijnen voor elektrische voertuigen. Zo blijft je Trafic veilig en praktisch inzetbaar. Wij adviseren over de lichtste opzet voor jouw werk.

Voor veel zzp’ers is het een prettige maat: wendbaar in de stad, makkelijk te parkeren en toch genoeg ruimte voor een volwaardige inrichting. Met kasten langs één wand, een vloerlade en goede verlichting heb je alles bij de hand. Wij ontwerpen rond jouw werkvolgorde, zodat de bus voelt als een verlengstuk van je werkplaats. Ook een compacte bus wordt zo een volwaardige servicebus.

Wij adviseren een slijtvaste laadvloer met antislip en bekleding van de wanden en wielkasten. Dat beschermt het plaatwerk tegen deuken en krassen en houdt de laadruimte makkelijk schoon. Bij nat of vuil werk voorkomt het bovendien dat vocht in naden blijft zitten. Bij inruil of einde lease zie je dat terug in de staat van je bus. Wij adviseren de uitvoering die past bij jouw werk.

Ja, signalering en verlichting horen bij ons pakket. In een compacte laadruimte maakt goede LED-verlichting veel verschil, zeker bij vroege of late ritten. Wij plaatsen de armaturen zo dat je geen schaduw over je lades werpt en werken de bekabeling netjes weg. Werk je langs de weg, dan adviseren wij ook over signalering buiten. Zo zie je ook vroeg in de ochtend direct wat je pakt.

Vaak deels wel. Onze systemen zijn modulair, dus kasten en ladeblokken kunnen we demonteren en opnieuw gebruiken. Omdat een grotere bus andere maten heeft, zijn aanvullende modules of een nieuwe bodemplaat meestal nodig. Bespreek je groeiplannen tijdens het adviesgesprek, dan houden wij daar bij het ontwerp al rekening mee. Zo blijft je investering ook bij groei bruikbaar.