Met als belangrijkste drijfveer dat de monteur nog veiliger en efficiënter kan werken en bovendien onderweg is met een zo licht mogelijke en veilige bedrijfswagen.
Ook bij deze Renault Master is een bestaand concept verder geoptimaliseerd. Eén van de verbeteringen is de tussenwand met extra gebogen ruit. Door deze aanpassing wordt de dode hoek naar de rechterzijkant weggenomen.
Lichtgewicht materialen
De tussenwand is een eigen ontwikkeling uitgevoerd in aluminium. Bij deze serie servicewagen wordt het eigen gewicht zo laag mogelijk gehouden met lichtgewicht materialen (alu en kunststof) voor onder meer vloer, zijwanden, kastensysteem en goederenkokers.
Moderne techniek
Moderne all-in-one stroomvoorziening voor 12 en 220 volt zorgt dat de monteur prettig en zelfstandig kan werken. De techniek is weggewerkt in de cabine. De extra takel is een belangrijke ARBO-eis en wens van de monteurs. Zwaar tillen is verleden tijd nu de zware pompen naar binnen kunnen worden gehesen.
