DC-DC convertor Euro 5/6 bedrijfswagens

Omschrijving

Slimme techniek om bijladen toch mogelijk te maken

Veilig werken met tweede accu in Euro 5 of Euro 6 bedrijfswagen

Vrijwel alle nieuwe Euro 5 en 6 bedrijfswagens zijn voorzien van geavanceerde elektronische dynamo’s. Dit geeft problemen bij het laden van een later bijgeplaatste tweede accu, omdat de slimme dynamo de spanning laat dalen tot wel 11,5v in plaats van de gebruikelijke 14,4v en tijdens het bijladen een spanningspiek vrijkomt.

 

De oplossing is een intelligente DC-DC convertor. Deze speciale intelligente omvormer is voorzien van ingebouwde motorloopdetectie. De DC-DC convertor zal hierdoor pas stroom gaan leveren zodra de motor draait. Zo wordt de startaccu van het voertuig gespaard.

 

De uitgangsspanning is instelbaar voor alle automotive situaties en is dankzij de automatische buck/boost regeling onafhankelijk van de ingangsspanning. Deze regeling zorgt er ook voor dat de spanning nooit de ingestelde waarde zal overschrijden. Ook niet als de ingangsspanning hoger is dan de uitgangsspanning.

 

Onze intelligent DC-DC converter is volledig programmeerbaar middels een zeer eenvoudige en overzichtelijke PC applicatie. Zo kunnen we de timing en uitgangsspanning nauwkeurig aanpassen aan uw specifieke wensen.

 

Waarom is deze DC-DC convertor nodig bij Euro 5 en Euro 6

 

Vrijwel alle moderne bestelauto’s en bedrijfswagens beschikken over een ‘slimme’ dynamo gekoppeld aan een regeneratief remsyteem. Bij deze techniek wordt de rem-energie omgezet in bruikbare elektrische energie. Zo wordt het gebruik van de dynamo beperkt en neemt tevens het brandstofverbruik en de CO2 uitstoot af.

 

Om het systeem goed te laten functioneren moet de startaccu capaciteit overhouden voor het opslaan van deze rem-energie. Daarom zal de dynamo uitschakelen en zo de spanning in de accu dalen tot ongeveer 12,4 volt, waarna tijdens het afremmen de accu snel wordt opgeladen met 15 volt. Hierna herhaalt de cyclus zich voor de volgende rem-actie.

 

Het probleem: lage spanning & laadspanningspiek

 

Deze techniek zorgt voor problemen zodra een tweede accu is ingebouwd als spanningsbron voor externe apparatuur en/of gereedschap. Zonder aanpassingen zal de laadspanningspiek van 15 volt (tijdens het remmen) een verwoestende werking hebben op de laag geladen tweede accu. Helemaal als het gaat om een gel of AGM-accu.

 

Bel of mail ons voor meer informatie of een prijsopgaaf op 0570-561500 of info@isfordink.nl.

Categorie: